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1 |
轉動付（典型） |
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長200×寬15×高150 |
鋁制 |
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2 |
螺旋付（典型） |
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長200×寬50×高50 |
鋁制 |
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3 |
球面付（典型） |
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長200×寬120×高80 |
鋁制 |
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4 |
高付（典型） |
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長200×寬120×高80 |
鋁制 |
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5 |
移動付（典型） |
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長200×寬150×高50 |
鋁制 |
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6 |
曲柄搖桿機構 |
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長250×寬140×高180 |
鋁制 |
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7 |
曲柄滑塊機構 |
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長250×寬140×高180 |
鋁制 |
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8 |
曲柄導桿機構 |
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長250×寬140×高180 |
鋁制 |
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9 |
雙曲柄機構 |
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長250×寬140×高180 |
鋁制 |
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10 |
雙搖桿機構 |
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長250×寬140×高180 |
鋁制 |
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11 |
回轉導桿機構 |
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長250×寬140×高180 |
鋁制 |
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12 |
移動導桿機構 |
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長250×寬140×高180 |
鋁制 |
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13 |
轉動導桿機構 |
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長200×寬140×高280 |
全部鋁制 |
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14 |
正弦機構 |
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長200×寬140×高200 |
全部鋁制 |
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15 |
正切機構 |
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長200×寬140×高200 |
全部鋁制 |
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16 |
平行四邊形機構 |
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長200×寬140×高200 |
全部鋁制 |
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17 |
反平行四邊形機構 |
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長200×寬140×高200 |
全部鋁制 |
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18 |
雙滑塊四邊形機 |
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長220×寬140×高180 |
全部鋁制 |
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19 |
雙轉塊四邊形機構 |
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長220×寬140×高180 |
全部鋁制 |
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20 |
擺動導桿四邊形機構 |
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長240×寬140×高300 |
全部鋁制 |
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21 |
機車車輪動聯動機構 |
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長350×寬140×高180 |
全部鋁制 |
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22 |
飛機起落架機構 |
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長240×寬140×高300 |
全部鋁制 |
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23 |
柴油機配氣機構 |
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長220×寬180×高350 |
全部鋁制 |
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凸輪機構
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24 |
尖頂式從動桿凸輪機構 |
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長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
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25 |
偏置從動桿凸輪機構 |
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長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
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26 |
滾子擺動從動桿凸輪機構 |
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長240×寬140×高280 |
全部鋁制 |
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27 |
磙子擺動式端面槽 |
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長240×寬140×高280 |
全部鋁制 |
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28 |
對心式平底從動桿凸輪機構 |
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長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
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29 |
偏置式平底從動桿凸輪機構 |
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長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
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30 |
園弧平底從動桿凸輪機構 |
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長240×寬140×高350 |
全部鋁制 |
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31 |
圓柱凸輪機構 |
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長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
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32 |
圓錐凸輪機構 |
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長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
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33 |
移動凸輪機構 |
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長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
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34 |
端面凸輪機構 |
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長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
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35 |
主回凸輪機構 |
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長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
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36 |
等寬凸輪機構 |
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長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
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37 |
等徑凸輪機構 |
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長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
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38 |
圓柱凸輪間隙運動機構 |
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長250×寬140×高160 |
全部鋁制 |
功能特點：
本產品用于機械原理（機械設計基礎）課程開設的“漸開線齒輪范成實驗”，理解漸開線齒輪輪廓形成過程和范成法加工原理，掌握漸開線產生根切和避免根切的方法，演示刀具變位對位齒形變化及對齒輪各參數的影響。
主要參數：
1、 配模數m=10 m=20齒條插齒刀各一把
2、 外型尺寸：320x310x110同一模數m=2兩扇形齒輪（Z1=130,Z2=80）
3、 大扇形分度圓直徑260MM，適用于M=20齒條，小扇形分度圓直徑160，適用于M=10齒條
說明：同一齒輪的加工工具可加工不同齒數的齒輪。范成儀在人機的基礎上進行精心設計，大方美觀。制作材料除加工插齒刀具外全部采用鋁合金制作。
平面連桿機構模型,齒輪范成儀是我們的原創，請尊重我們的勞動，不要隨意轉發，如果您要對平面連桿機構模型,齒輪范成儀進行轉發，請注明平面連桿機構模型,齒輪范成儀是來自戴育教儀廠。
戴育教儀廠移動站
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