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電池實物解剖模型

作者:液壓實驗臺,發布時間:2023-04-17,瀏覽:

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電池實物解剖模型,新能源汽車高壓器件展示實驗臺

一、功能特點

1.采用時風純電動車鋰電池總成(附件齊全)進行解剖,各零部件齊全,能夠全面的展示總成的內外結構。

2.通過解剖和各剖面噴涂不同顏色,使內外部件的機械結構和相互之間的裝配關系清楚的顯現在外面。

3.設備底座架(帶防震膠墊)采用1.5mm冷板沖壓成形,表面經噴涂工藝處理。防震膠墊與底座用M6*4螺絲固定。

二、基本配置(每臺)

序號

名       稱

規格型號

單位

數量

1

解剖鋰電池總成

48v20ah

1

2

設備底座架(帶防震膠墊)

300×200×200mm(長×寬×高);冷板沖壓成形(厚1.5mm);

顏色:紅色等

1

 

一.產品簡介

本設備采用 BJEV原車 新能源汽車高壓真實器件制作,展示新能源汽車高壓的結構與工作原理,適合于各類院校對純電動汽車高壓器件理論和維修實訓的教學需要。

二.設備組成

    高壓盒、動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束電纜、慢充線束電纜、DCDC線束電纜、車載充電機線束電纜、空調壓縮機線束電纜、空調PTC線束電纜、操作控制臺、訓練控制按鈕、原理檢測面板與結構彩圖。

三.功能特點

1.展示BJEV高壓盒高壓器件的組成結構和工作過程;

2.設備面板采用耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板,表面經特殊工藝噴涂底漆處理;4mm鋁塑面板打印有永不褪色的UV平板彩色電路圖;學員可直觀對照面板資料和高壓控制盒的實物,認識和分析高壓控制盒的器件和原理;

3.控制臺安裝有BJEV高壓控制盒的解剖部件,能清晰看清高壓控制盒的控制繼電器、熔斷器、連接器端子等電子器件;

4.系統含有動力電池高壓電纜、電機控制器電纜、快充線束電纜、慢充線束電纜、DCDC線束電纜、車載充電機線束電纜、空調壓縮機線束電纜、空調PTC線束電纜、國標快慢充電槍與充電座;

5.展示BJEV高壓線路的高壓互鎖信號的組成結構和工作過程;識別高壓線束連接器的端子及對應的功能;

6.實訓臺面板上安裝有雙獨立線路控制系統的硬件模塊;安裝有各高壓模塊的汽車真實接口連接器,這些接口可以訓練學生對高壓電路的連接。

四、技術規格

    外形尺寸(約):1240×650×1700mm(長×寬×高)

    動力電源:24V20ah

    工作電壓:24v

    工作溫度:-40℃~+50℃

    顏色:7032

    鋼管:40*40*3mm

    機柜:1.5mm冷板沖壓成形,背面設置維修門;

    移動腳輪:100*60mm

五、實訓實驗項目

   1.新能源汽車高壓器件認知。

   2.新能源汽車高壓器件基本控制原理與工作過程驗證實訓。

   3.新能源汽車高壓器件拆裝與安全防護實訓。

   4.新能源汽車高壓線路的高壓互鎖基本控制原理與工作過程驗證實訓。

   5.新能源汽車整車高壓區認知實訓。

   6.新能源汽車高壓線路拆裝與檢測實訓。

  7.新能源汽車高壓安全系統拆裝與檢測、維護體驗實訓。

本文關鍵詞:電池實物解剖模型,新能源汽車高壓器件展示實驗臺
本文原址:http://www.ulyg.cn/news/gsxw/1824.html

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